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CCS登月之旅:阿波羅11號登月任務50周年

發表時間: 2019-07-19 10:54:52

作者: 夜场梦多33视频-夜场梦多33视频下载最新版-夜场梦多33视频破解版安装-夜场梦多33视频安卓-夜场梦多33视频苹果(重慶)科技集團股份有限公司

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50年前,為什麽美國宇航局(NASA)和阿波羅宇宙飛船艙的建造者——北美航空公司(North American Aviation),選擇CCS壓力開關為阿波羅地球著陸子係統提供壓力控製保護?

      五十年前,美國宇航局(NASA)成功地完成了約翰·肯尼迪總統設定的國家目標:成為世界上第一個將宇航員送上月球的國家,最重要的是將他們安全地送回地球。CCS開關非常榮幸,參與到這一項曆史任務中。

       

     

      阿波羅11號於1969年7月16日開始執行任務,在肯尼迪航天中心發射升空,將三名NASA宇航員送上了384,000公裏的月球之旅。



      7月20日,阿波羅11號的登月艙成為曆史上第一個登陸月球的航天器,阿姆斯特朗扶著登月艙的階梯踏上了月球,說道:“這是我個人的一小步,但卻是全人類的一大步(That's one small step for a man, one giant leap for mankind.)。” 


      7月22日,太空艙開始返回地球,當太空艙以超過17,000英裏/小時的重返速度進入高層大氣時,它必須減速到大約124英裏/小時以準備降落。CCS壓力開關在太空艙上的關鍵應用是:確保啟動著陸程序以及在正確的高度順利進行降落傘部署。



      在離地球大約4.5英裏的高度,太空艙及時啟動了關鍵的自動著陸程序。該程序包括丟棄太空倉的防護鼻罩,部署錐形降落傘,隨後釋放錐形降落傘;緊接著部署主降落傘,然後打開三個主要降落傘。在7月24日下午12:50,阿波羅11號太空艙成功在太平洋上著陸。



      50年前,為什麽美國宇航局(NASA)和阿波羅宇宙飛船艙的建造者——北美航空公司(North American Aviation),選擇CCS壓力開關為阿波羅地球著陸子係統提供壓力控製保護?

      最重要的是,他們需要的壓力開關需具備以下特性:

  • 可靠的壓力開關,在關鍵時刻和高度,能夠毫無誤差地執行任務。
  • 堅固耐用的技術,可承受發射和返回地球的劇烈振動(開關經受住20G加速度,沿3軸進行78G衝擊和振動測試)。
  • 需要低功耗或無功耗的開關。
  • 考慮到從空間發射到大氣的環境條件,壓力開關不受溫度和濕度的影響。
  • 當開關接近觸發動作時,具有最大限度地減少接觸彈跳和觸點抖動的能力。

      盡管在阿波羅11號項目之前,CCS壓力開關已經在水星、雙子星和土星等登月計劃項目中證明了它的性能,但毫無疑問,阿波羅11號項目是CCS開關在其諸多成功應用的中亮點。



      如今,CCS開關在航空航天和工業領域中的應用一直沿用 50年前在阿波羅11號項目中的技術並不斷加以改進。



 


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50年前,為什麽美國宇航局(NASA)和阿波羅宇宙飛船艙的建造者——北美航空公司(North American Aviation),選擇CCS壓力開關為阿波羅地球著陸子係統提供壓力控製保護?
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